太阳城app下载|長谷川 祐介：本田要做一个全面出行解决方案的公司

8月31日，第十五届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行，本届论坛环绕全面深化改革对外开放，发展壮大新的动能为主题。在以谋新追求，对外开放融合为主题的高峰研讨中，诸多车企领导人进行演说。本田技研工业（中国）投资有限公司继续执行副总经理、本田技研科技（中国）有限公司继续执行副总经理兼任RD中心所长 長谷川 祐介在演说总回应：汽车行业转入了新的起点。

混合动力是新能源汽车很好的解决方案，需要更佳的填补显电动汽车在续航上的严重不足。在电气化、智能化的推展下，本田要沦为一个全面上下班解决方案的公司。

以下是讲话国史:敬重的各位领导、各位来宾，大家上午好！在讲话之前我要说一下我们的合作伙伴关系，对于本田来说中国是全球仅次于的市场，是毫无疑问的，没中国的合作伙伴是无法在中国获得极大的顺利，非常感谢！我叫長谷川祐介，今天十分荣幸应邀参与天津泰达论坛。接下来我开始转入演说。我们期望沦为一个全面上下班解决方案的公司，某种程度获取汽车产品，也获取摩托车以及其他的动力产品，今年我们发售了本田的飞机和机器人。

就像很多领导都谈到了一样，我们现在面对极大的挑战，不是一个拐点，而是汽车行业转入了新的起点。所以不会讲解一下我们如何应付行业的挑战呢？我们的方法是什么呢？我们公司是全球著名的发动机提供商，1999年我们发售了混合动力汽车，后来我们就开始扩展到其他的汽车零部件生产，还包括混合动力汽车、电动汽车，当然还包括内燃机。

特别是在电动汽车方面，我们十分反对中国的工厂来不断扩大新能源汽车的生产，所以我们也发售了几种有所不同的电池汽车，但是对客户来说，他们也是担忧行使里程以及电池的基础设施，所以我们也有混合动力汽车。我们指出混合动力是很好的解决方案，需要更佳地填补新能源汽车。在这里无法向大家获取更加详尽的内容，但是我们迅速就不会有一些混合动力的汽车。关于电气化方面，我们也有合作伙伴。

在这方面创建了很好的合作机制，在电池方面有很好的合作伙伴，同时我们也启动了汽车分享的业务，也很有声望，今年发售了一些汽车分享的项目。大家都告诉对于电动汽车来说，共享汽车平台是十分好的，当然某种程度是电气化了，我还想要为大家讲解一下智能联网汽车方案。大约四十年前我们发明者了自己的导航系统，当时这个系统不是很先进设备，但是我们仍然在改良当中。

现在我们导航系统的某种程度是获取地图，同时它也是一个智能系统。所以我们2015年发售了本田的联网系统，今年我们又发售了新一代的联网系统。随着通信技术的发展，尤其是中国5G技术的发展，环绕着5G技术的发售，在智能导航系统、网络汽车这方面也不会有一个更大的发展。

对于第二代的制导网络系统来说也是十分先进设备，其中构建了电子支付，汽车方位分享以及完备的导航系统。对于我们的系统来说，首先和中国的基础设施有更加多的联网，因此可以让用户的上下班还有日常生活显得更为便利。第二个是个人辅助系统，个人辅助系统可以协助消费者，同时系统也不会向消费者发售一些动态简单的信息，更佳便利他们的日常生活。

第三个概念是更为智能的茁壮。随着时间的发展，以及大大地研发，这个系统本身它可以自动更新，更佳地满足用户市场需求。如果只是采行移动公司方式的话，很难构建功能，我们和中国大的IT公司合作，比如说阿里巴巴、科大讯飞等等，和这些公司一起合作，来非常丰富我们的系统。

我们也研究了对外开放创意的方法。2011年，我们公司在美国的硅谷创建了我们的研发中心，是一个加速器的项目。我们也邀这些科技创新公司研发出有更佳的解决方案，去年我们也发售了加速器的项目。

这边早已展出了一些庆典的活动，大约在一年的时间里，我们早已在中国构建了100个创业公司的合作。比如说其中有一个公司做到的是3D的体验，可以为用户获取一个更佳的体验，还有AAC技术公司，也是一个IT的创意公司。

这家公司可以为每一个乘客获取个性化的私人的乘车体验，所以这个技术也是十分有意思的。在今年1月份我们早已把这个技术获取到共享汽车服务平台上了，它可以为汽车获取一些有所不同的香味，因此对于共享汽车的驾乘者来说他们十分青睐这样的一些方案。

通过这些方式我们非常丰富了用户的上下班体验，但是为了这一点必不可少伙伴关系，请求大家持续注目我们有所不同技术的创意和合作，再度感激大家！。

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